無論哪種設(shè)備，即使駐車制動(dòng)檢測(cè)儀在使用過程中也會(huì)出現(xiàn)各種問題，那么如何處理駐車制動(dòng)檢測(cè)儀檢測(cè)到制動(dòng)不良的故障呢？
　　1、制動(dòng)鼓與摩擦襯片接觸不良，制動(dòng)鼓的圓度或制動(dòng)蹄的變形大于0、5毫米，導(dǎo)致摩擦襯片與制動(dòng)鼓接觸不良，從而降低制動(dòng)摩擦力矩。如果駐車制動(dòng)檢測(cè)儀沒有這種現(xiàn)象，一定要鉆孔或修理。制動(dòng)鼓的直徑不應(yīng)大于220毫米，否則應(yīng)更換新零件。
　　2、進(jìn)入制動(dòng)管的空氣導(dǎo)致制動(dòng)器減速，制動(dòng)管變熱，管內(nèi)剩余壓力不足，導(dǎo)致制動(dòng)液蒸發(fā)和管內(nèi)氣泡。因?yàn)闅怏w是可壓縮的，所以制動(dòng)力矩會(huì)減小。在修理過程中，駐車制動(dòng)檢測(cè)儀制動(dòng)泵和管路中的空氣可以排出，并可以添加足夠的制動(dòng)液。
　　3、間隙不合適，制動(dòng)鼓內(nèi)壁工作面與制動(dòng)盤工作面之間的間隙過大，制動(dòng)時(shí)泵的活塞行程過大，導(dǎo)致制動(dòng)緩慢，制動(dòng)力矩減小。在修理過程中，制動(dòng)間隙完全按照規(guī)格進(jìn)行調(diào)整，也就是說，用平頭螺絲刀將棘輪從高速孔中拔出，制動(dòng)蹄完全打開。這將消除間隙，并且棘輪將返回3至6個(gè)齒，從而達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)間隙。駐車制動(dòng)檢測(cè)儀
　　4、駐車制動(dòng)檢測(cè)儀制動(dòng)管泄漏或堵塞，制動(dòng)液太少，制動(dòng)油壓太低，導(dǎo)致故障。因此，應(yīng)及時(shí)檢查制動(dòng)管路，消除泄漏，添加制動(dòng)液，疏通管路。
　　5、當(dāng)磨盤上油或浸泡在水中時(shí)，摩擦系數(shù)會(huì)大大降低，從而導(dǎo)致制動(dòng)效果的喪失。因此，為了去除和維護(hù)，用汽油清潔研磨膜，加熱并烘烤噴燈，使油從膜中滲出。當(dāng)油嚴(yán)重滲出時(shí)，更換新的薄膜。對(duì)于水下磨料，連續(xù)制動(dòng)可以產(chǎn)生熱能蒸發(fā)水分，恢復(fù)其摩擦系數(shù)。
　　6、駐車制動(dòng)檢測(cè)儀制動(dòng)總泵部分泵杯破裂，制動(dòng)管路不能產(chǎn)生內(nèi)壓，導(dǎo)致漏油，制動(dòng)效果不佳。拆下制動(dòng)總泵，及時(shí)拆下制動(dòng)杯，更換磨損和損壞的零件。

　　以上便是小編為大家總結(jié)的關(guān)于駐車制動(dòng)檢測(cè)儀制動(dòng)不好的處理方法了，相信大家通過小編的講解已經(jīng)有了更深的了解。