轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀的一部分是專門用來監(jiān)測(cè)瞬時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的。轉(zhuǎn)速表通常有兩種汽油機(jī)轉(zhuǎn)速表和柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表。
　　測(cè)試儀具有體積小、重量輕、操作方便的優(yōu)點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)、科研、維修、監(jiān)督檢驗(yàn)等部門。由于這種轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀的檢測(cè)原理和使用方法與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)速表有很大的不同。測(cè)量部門現(xiàn)有的測(cè)速標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備無法驗(yàn)證測(cè)量精度。
　　目前，轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀常用的驗(yàn)證方法是將其與其他類型的轉(zhuǎn)速表進(jìn)行比較，如磁式、光電式等。然而，這種比較是在一個(gè)特殊的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)上進(jìn)行的。這種方法不僅能滿足轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀對(duì)測(cè)量范圍、測(cè)量精度和穩(wěn)定性的要求，而且在一般測(cè)量部門也不能滿足這些條件。因此，為了解決汽車性能的檢測(cè)線測(cè)量和驗(yàn)證問題，有必要開發(fā)一種汽車性能的檢測(cè)線驗(yàn)證裝置。
　　發(fā)動(dòng)機(jī)是點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)。由于每次點(diǎn)火時(shí)的高壓放電，車輛性能的檢測(cè)線將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中點(diǎn)火線圈和高壓點(diǎn)火保險(xiǎn)絲周圍的磁通量發(fā)生變化。轉(zhuǎn)速表傳感器中的電磁線圈感應(yīng)到這種變化，并將磁通量的變化轉(zhuǎn)換成與發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火頻率相同的電流脈沖。

　　汽油機(jī)轉(zhuǎn)速表傳感器的安裝方式有很多種，有的是卡在高壓點(diǎn)火管上，有的是用吸盤將傳感器吸到點(diǎn)火線圈上。只要轉(zhuǎn)速表傳感器靠近發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，非接觸式版本也可用。通過計(jì)算汽油機(jī)轉(zhuǎn)速表傳感器采集的點(diǎn)火脈沖信號(hào)的頻率值和被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的行程值和缸值，計(jì)算出轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀的值。

　　通過設(shè)計(jì)人員的多次試驗(yàn)，總結(jié)出轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀的工作原理。它不僅能快速檢測(cè)出機(jī)動(dòng)車，而且是測(cè)試儀的獨(dú)特標(biāo)志和快速檢測(cè)的必要組成部分。
小編：Lynn